Najmniej doświadczeni kierowcy w sezonie 2023

Których pięciu kierowców przystąpi do sezonu 2023 z najmniejszym bagażem doświadczenia na poziomie F1? Sprawdźmy!

Jak dobrze wiadomo, rywalizacja w Formule 1 przyjmuje różne oblicza. Oprócz zajmujących czołowe strony gazet pojedynków na najwyższym szczeblu, gdzie stawką jest walka o zwycięstwo, jesteśmy świadkami także innych, równie pasjonujących rozstrzygnięć. Co roku w Formule 1 pojawiają się nowe nazwiska.

W miejsce odchodzących kierowców przychodzą młodzi, niedoświadczeni, lecz głodni sukcesu! Przyglądanie się ich zmaganiom zachwyca kibiców na całym świecie. Nie raz byliśmy świadkami sytuacji, w których to właśnie ci “nowicjusze” potrafili ucierać nosa największym gwiazdom tego sportu!

Stawka F1 na sezon 2023 to istna mieszanka kierowców z ogromnym bagażem doświadczenia oraz tych, którzy dopiero zaczynają stawiać swoje pierwsze kroki w podboju królowej sportów motorowych. To właśnie im poświęcimy dzisiaj uwagę.

Logan Sargeant (ur. 31.12.2000r.)

22-letni Amerykanin, to najpóźniej oficjalnie potwierdzony kierowca na sezon 2023. Co prawda zespól Williams, dla którego Logan będzie się ścigał, już od GP Stanów Zjednoczonych otwarcie mówił o zatrudnieniu młodego kierowcy. Niemniej oficjalne potwierdzenie przyszło dopiero przy okazji GP Abu Zabi.

Logan kończąc sezon na 4 miejscu w klasyfikacji generalnej Formuły 2, zapewnił sobie punkty niezbędne do zdobycia Super-Licencji, bez której starty w Formule 1 byłyby niemożliwe. W zeszłym roku Logan zaliczył udany sezon w Formule 2, co potwierdzają 2 zwycięstwa w wyścigach głównych na torach Silverstone oraz Red Bull Ring. Został pierwszym Amerykaninem, który zwyciężył wyścig F2, a pod koniec roku dostał tytuł debiutanta roku.

Wraz z Piastrim GP Bahrajnu będzie pierwszym wyścigiem dla niego w F1

W Formule 1 jego debiut jest wyjątkowy z uwagi na powrót Amerykanina do stawki, co jest ważne z punktu widzenia drogi jaką ten sport obecnie obiera. Żadnemu z kibiców nie jest obca “amerykanizacja” F1 jaka teraz ma miejsce. Amerykanie mimo, że obecnie zorganizują aż 3 Grand Prix, na swojego kierowcę czekali lata. Ostatnim Amerykaninem w stawce był Alexander Rossi mający zaledwie kilka występów w barwach zespołu Manor.

Przed Loganem trudne zadanie patrząc na obecną sytuację ekipy Williams w F1. Mimo, że wyraźnie poprawiają się z sezonu na sezon, widać, że w zespole nie dzieje się najlepiej. Przed nowym rokiem niespodziewanie stracili szefa ekipy, a mimo upływu czasu wciąż brak jakichkolwiek informacji na temat zastępstwa.

Dodatkowo należy pamiętać, że Sargeant będzie się ścigał u boku Alexa Albona, bardziej doświadczonego zawodnika, który już nie raz w zeszłym sezonie pokazał na co go stać. Nie skreślajmy jednak Logana. Miejmy nadzieję, że pokaże się z jak najlepszej strony, a razem z Alexem będą w stanie przywrócić dawny blask ekipy z Groove.

Oscar Piastri (ur. 06.04.2001r.)

Jest to zdecydowanie jedno z gorętszych nazwisk w Formule 1 przed tym sezonem! Oscar po prostu zasłużył na miejsce w F1. Swoją wartość pokazał wygrywając rok po roku mistrzostwa Formuły 3 w 2020 roku i Formuły 2 w 2021. Mimo tak świetnych wyników, nie znalazł on miejsca w Formule 1 na sezon 2022.

Stało się tak głównie za sprawą tego, że należał do akademii młodych kierowców ekipy Alpine, która nie zdołała znaleźć mu miejsca w Formule 1. Francuzi postawili wtedy na doświadczonych Estebana Ocona oraz Fernando Alonso. Dopiero po odejściu Hiszpana, zespół zwrócił się w stronę Oscara, lecz wtedy było już za późno, gdyż młodziutkiego Australijczyka przechwycił już McLaren.

Oscar zastąpi tym samym pauzującego od startów Daniela Ricciardo, stając się przy tym najmłodszym kierowcą sezonu 2023. Będzie się ścigał u boku piekielnie szybkiego i dość mocno doświadczonego już Lando Norrisa. Można śmiało stwierdzić, że jest to jedna z trudniejszych posad dla debiutanta w ostatnich latach! Jak więc poradzi sobie Oscar?

Szybkości z pewnością mu nie brakuje, jednak w Formule 1 kluczowa jest szybka adaptacja, co może okazać się bardzo trudne, jeśli spojrzeć chociażby na historię Daniela Ricciardo w zespole z Woking. Jeśli jednak poradzi sobie z tym wyzwaniem, a także udźwignie presję ciążącą na nim, czego wypada mu życzyć, możemy być świadkami jednego z najbardziej spektakularnych sezonów debiutanckich w nowoczesnej erze, a kto wie czy przy odrobinie szczęścia nie w całej historii Formuły 1.

Nyck De Vries (ur. 06.02.1995r.)

Wśród dzisiejszego grona, 27 letni Holender jest najstarszym kierowcą. Kariera Nycka potoczyła się w interesujący i zdecydowanie nie banalny sposób. W 2019 roku po kilku latach startów w Formule 2, De Vries zdołał zwyciężyć tę serię. Nie znalazł on jednak miejsca w Formule 1, dlatego też już we wrześniu został potwierdzony jako kierowca Mercedesa w Formule E. W pierwszym sezonie startów zajął dość odległe 11 miejsce.

To jednak nie podcięło skrzydeł Holendra, który już w drugim sezonie startów zaliczywszy 2 zwycięstwa, zdobył tytuł mistrza świata Formuły E. Nie było już wątpliwości, że Nyck jest wyjątkowym kierowcą z ogromnymi umiejętnościami.

Wykorzystana życiowa szansa

Jego największy sprawdzian przyszedł jednak rok później. Został on powołany przez zespół Williams Racing do wyścigu o GP Włoch w zastępstwie za chorego Alexa Albona. Mimo, że De Vries do kokpitu wskoczył na ostatnią chwilę, spisał się niesamowicie.

W kwalifikacjach po nałożeniu kar na zawodników zdobył 8 miejsce startowe. Pokazał się zdecydowanie lepiej niż zespołowy partner Nicholas Latifi, lecz to wcale nie był koniec. W wyścigu po dzielnej obronie przed Zhou zdołał dojechać na 9 miejscu i zdobył 2 punkty w swoim debiucie.

Tyle wystarczyło, aby przyciągnąć uwagę zespołu AlphaTauri, który postanowił dać szansę Holendrowi i zatrudnić go w miejsce odchodzącego Pierre’a Gasly’ego. W Alpha Tauri przyjdzie mu mierzyć się u boku Yuki’ego Tsunody, który zaliczył całkiem udany sezon 2022.

Będzie to z pewnością jeden z ciekawszych pojedynków i bez wątpienia sprawdzian dla obu tych kierowców. Pikanterii w tej sytuacji dodaje także fakt, iż szefostwo Red Bulla mające duży wpływ również na siostrzany zespół AlphaTauri dość radykalnie podchodzi do ewentualnych niepowodzeń swoich kierowców. Z pewnością zrobi się gorąco!

Zhou Guanyu (ur. 30.05.1999r.)

Chińczyk jest jednym z dwóch kierowców na dzisiejszej liście, którzy mają na koncie co najmniej 1 pełen sezon startów w Formule 1. Zawodnik Alfy Romeo zadebiutował w 2022 i spisał się całkiem nieźle. Zanim trafił do F1, parę lat spędził w juniorskiej Formule 2, gdzie odnosił dość duże sukcesy. Co prawda nie wygrał nigdy tytułu, lecz zdołał zwyciężyć kilka wyścigów. Wśród kibiców zasłynął w dużej mierze z imponujących manewrów wyprzedzania

Sezon 2023 będzie prawdziwym sprawdzianem umiejętności Chińczyka. O ile w trakcie debiutanckiego sezonu można wybaczać ewentualne błędy, tak teraz wymagania zdecydowanie wzrosną. Jego partnerem zespołowym po raz kolejny będzie Valtteri Bottas.

Zhou był w stanie dość często wygrywać pojedynki z Valtterim między innymi w kwalifikacjach, lecz w klasyfikacji generalnej ostatecznie skończył daleko za Finem. Czy w tym roku zobaczymy bardziej zacięty pojedynek w ekipie z Hinwil?

Yuki Tsunoda (ur. 11.05.2000r.)

Ostatnim, a tym samym najbardziej doświadczonym z dzisiaj omawianych kierowców jest Yuki Tsunoda. Japończyk z Alpha Tauri przejechał już 2 pełne sezony w Formule 1. Młody Yuki uwagę szefostwa teamu z Faenzy przykuł między innymi przez genialne wyniki w seriach juniorskich.

Szczególnie imponujący był jego sezon 2020 spędzony w Formule 2 w barwach Carlin. Tsunoda jako debiutant trzykrotnie zdołał zwyciężyć w wyścigu, a ostatecznie uplasował się na trzeciej pozycji w klasyfikacji generalnej. Wielu ekspertów uważa, że gdyby Yuki miał odrobinę więcej szczęścia, zdołałby wygrać tytuł mistrza tamtego sezonu.

Od sezonu 2021 ściga się w Formule 1, gdzie nie miał łatwych początków. Często zdarzało mu się rozbijać bolid, lub po prostu być wyraźnie wolniejszym od Gasly’ego – partnera zespołowy. Sezon 2022 był już zdecydowanie lepszy dla Japończyka. Yuki nie rozbijał samochodu tak często. Stał się bardziej opanowany na torze, a także poza nim.

To zaprocentowało również w wynikach. Mimo, że sezon skończył za Pierre’m, to pokazał dużo lepsze tempo na przestrzeni całego roku. Regularnie stawał się zagrożeniem dla Francuza, gdzie nie raz okazywał się być lepszym od niego. W tym sezonie czeka go spora zmiana. Po odejściu Gasly’ego to on zostanie tym bardziej doświadczonym kierowcą.

U swojego boku będzie miał wspomnianego już wcześniej Nycka De Vriesa. Może to być jeden z ciekawszych pojedynków tego sezonu, a w tym wszystkim bardzo dużą rolę odegrać może sposób, w jaki Yuki będzie, lub nie będzie radził sobie z emocjami.

Fot: Getty Images